雷克薩斯LS代表著典型的東方審美觀點(diǎn)，新一代車雖然前臉大尺寸的紡錘體形進(jìn)氣格柵的確很激進(jìn)，但不得不承認(rèn)整臺(tái)車仍然帶有更多的含蓄和優(yōu)雅氣質(zhì)。本次的禪寺之行，從始至終給人留下了非常清凈和優(yōu)美的印象。
看LED大燈的設(shè)計(jì)，LS代表的是細(xì)膩內(nèi)斂的東方美感，仔細(xì)觀察，所有的進(jìn)氣孔都在向著車標(biāo)聚集，有著很強(qiáng)的視覺沖擊力。從各個(gè)角度欣賞這臺(tái)LS，此時(shí)與周邊古老的文化元素相碰撞，讓人在寺院中漫步時(shí)很有感觸。
雷克薩斯LS的車身長度為5235mm，擁有完全原汁原味的車身設(shè)計(jì)，它在車身尺寸與后排空間上的妥協(xié)換來的是更加協(xié)調(diào)的車身線條，這份執(zhí)念在如今的大型車領(lǐng)域顯得尤為難得。
雷克薩斯LS告別了上一代穩(wěn)重平實(shí)的風(fēng)格，尾部線條非常激進(jìn)。尾燈是LS除了車頭的大尺寸格柵外另一個(gè)富有激進(jìn)設(shè)計(jì)的部位，相比起它上一代車型的變化可謂翻天覆地。
充滿了東方美學(xué)設(shè)計(jì)底蘊(yùn)的LS很容易讓你第一眼就對(duì)它產(chǎn)生好感。從門板、儀表盤上精致的真皮包裹就能看出，雷克薩斯LS的設(shè)計(jì)師正不遺余力地通過厚足的用料與出色的設(shè)計(jì)來詮釋豪華。LS350像是斷崖一般的中控臺(tái)和門板，給人很強(qiáng)的安全感。
LS擁有舒適寬大的前排座椅帶有多項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)，還可進(jìn)行多種模式的按摩。LS350的后排中央有一塊液晶顯示屏，所有功能都觸手可及，可對(duì)后排座椅進(jìn)行角度調(diào)節(jié)，“躺”在后排實(shí)在是舒服，全車擁有馬克萊文森的23個(gè)揚(yáng)聲器，為乘客帶來很不錯(cuò)的音響效果。這讓本次旅途變得是一種感官上的享受。
隨著時(shí)代更迭，當(dāng)越來越多的C級(jí)車、甚至是D級(jí)車開始用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)作為車系中的入門選擇時(shí)，這臺(tái)裝載在雷克薩斯LS起步版本上的3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)反而顯得珍貴了不少。
3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合10檔手自一體變速箱。前后均為多連桿式獨(dú)立懸架，高度軟硬可調(diào)空氣懸架。V6發(fā)動(dòng)機(jī)和10AT變速箱出現(xiàn)在LS上并非為了追求速度感與駕駛樂趣，相反地，極致的動(dòng)力輸出平順性才是它的主要訴求。因此，在這延綿不斷的山路上，不管多急的彎路，后排乘客也保持了特別舒適的坐姿到達(dá)目的地。
旅途是短暫的，但LS的靜謐性給人留下了非常好的印象，達(dá)到了頂級(jí)豪華車應(yīng)有的水準(zhǔn)，對(duì)風(fēng)噪的過濾非常充分。雷克薩斯LS350用格調(diào)與設(shè)計(jì)作為砝碼，對(duì)于乘坐舒適性的考慮照顧到了極致，它也因此更加符合大部分人傳統(tǒng)認(rèn)知中的“旗艦級(jí)轎車”特征。
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