眼前的是2025款哈弗猛龍2.0T Pro版，是一臺(tái)純?nèi)加蛙?chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)為15.69萬(wàn)元,。哈弗猛龍燃油版在售的還有另外一個(gè)型號(hào)：2.0T Ultra版，官方指導(dǎo)價(jià)為16.69萬(wàn)元。PHEV版本的哈弗猛龍上市有段時(shí)間了，而燃油版的出現(xiàn)又給我們消費(fèi)者增加了一個(gè)更新的選擇。

與PHEV外觀不同的是，純?nèi)加桶姹镜墓ッ妄堅(jiān)谲?chē)頭處設(shè)計(jì)的更有充力量感與個(gè)性，辨識(shí)度相當(dāng)高。

前臉部分，寬大的直瀑式進(jìn)氣格柵采用了鍍鉻裝飾點(diǎn)綴，中央的鍍鉻哈弗標(biāo)志顯得尤為醒目，搭配銳利的方形LED大燈，整體造型顯得更加霸氣且富有科技感。

側(cè)面輪廓是典型的方盒子造型，車(chē)頂與尾部幾乎90度。車(chē)身高度適中，搭配粗獷的輪拱設(shè)計(jì)和大尺寸的輪胎，進(jìn)一步增強(qiáng)了它的越野氣質(zhì)。車(chē)輛的三圍數(shù)據(jù)：4800×1950×1822mm，軸距為2738mm，原配輪胎規(guī)格為245/60 R18，本車(chē)升級(jí)了255/60 R19的輪胎規(guī)格。

猛龍的尾部設(shè)計(jì)同樣不容忽視，方形的尾燈與前燈相呼應(yīng)的尾燈造型很有特點(diǎn)。由于采用備胎設(shè)計(jì)，所以尾門(mén)為平臺(tái)式設(shè)計(jì)。后備箱的地板還是很平整的，可以勝任一般家庭的使用場(chǎng)景，并且后排座椅靠背可以4/6分別放倒。原廠配備的車(chē)頂行李架做工很不錯(cuò)，跑起來(lái)沒(méi)有風(fēng)噪和異響，拓展了載物空間。

內(nèi)飾方面，純油版哈弗猛龍的儀表臺(tái)和方向盤(pán)幾乎與哈弗大狗一致，都采用全液晶顯示屏和多功能按鍵。中控屏為懸浮式設(shè)計(jì)，尺寸較大。

比較不同的是，哈弗猛龍采用了懷擋設(shè)計(jì)，原本“飛機(jī)操控桿”區(qū)域被換成了駕駛模式調(diào)節(jié)旋鈕。

車(chē)內(nèi)采用了大量軟質(zhì)材料，觸感細(xì)膩，提升了整體的豪華感。中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明了，配備了一塊大尺寸的觸控屏，支持多種智能互聯(lián)功能，方便駕駛者隨時(shí)獲取所需信息。眾多的軟件可以讓駕乘變得更加愜意。

儀表盤(pán)采用了數(shù)字化設(shè)計(jì)，清晰直觀，提供豐富的行車(chē)數(shù)據(jù)，駕駛者可以輕松掌握車(chē)輛狀態(tài)。

方向盤(pán)則采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)，握感舒適，集成了多功能按鍵，物理按鍵便于駕駛者在行駛過(guò)程中進(jìn)行操作。高配的Ultra版還帶有方向盤(pán)加熱功能。

座椅方面，哈弗猛龍?zhí)峁┝藢挸ǖ目臻g，采用了優(yōu)質(zhì)的座椅材料，具備良好的支撐性與舒適性，適合長(zhǎng)途旅行。這臺(tái)Pro版本主副駕駛座椅均帶加熱功能，Ultra版則增加了記憶和通風(fēng)功能。

后排座椅同樣注重乘客的舒適體驗(yàn)，提供了充足的腿部和頭部空間，確保每位乘客都能享受愉悅的乘坐體驗(yàn)。前后均帶有扶手，方便越野和上下車(chē)。

整體而言，哈弗猛龍的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不僅注重美觀，更強(qiáng)調(diào)實(shí)用與舒適，充分滿(mǎn)足了現(xiàn)代家庭出行的需求，展現(xiàn)出一種時(shí)尚與科技相結(jié)合的全新駕乘體驗(yàn)。

哈弗猛龍燃油版，在動(dòng)力配置上使用了一臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（238Ps馬力，扭矩385N.m）與之匹配的是一臺(tái)9檔濕式雙離合變速箱。這臺(tái)長(zhǎng)城自研的變速箱在實(shí)際使用時(shí)的平順性還是很不錯(cuò)的。

這款車(chē)型的WLTC百公里綜合油耗官方給出的是8.65升，油箱容積為60L可以加92號(hào)汽油，足以滿(mǎn)足日常通勤的需求，讓駕駛者不論在城市還是在郊野駕駛時(shí)均能享受優(yōu)異的體驗(yàn)。在需要更強(qiáng)動(dòng)力時(shí)，渦輪的介入則確保了充沛的動(dòng)力輸出，無(wú)論是加速超車(chē)還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，均能游刃有余。

在駕乘感受上，哈弗猛龍的表現(xiàn)同樣令人印象深刻。車(chē)輛的懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，提供了良好的舒適性與穩(wěn)定性，即使在顛簸的路面上，車(chē)內(nèi)乘客也能享受到平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)。同時(shí)，2.0T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬時(shí)扭矩特性使得起步加速響應(yīng)迅速，駕駛者可以輕松體驗(yàn)到強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。

此外，車(chē)輛的L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)為駕駛者提供了更多的安全保障，讓駕駛變得更加輕松和愉悅。整體而言，哈弗猛龍不僅在動(dòng)力配置上表現(xiàn)出色，其駕乘體驗(yàn)也充分體現(xiàn)了現(xiàn)代科技與舒適性的完美結(jié)合，適合日常喜歡戶(hù)外越野與城市通勤雙重需求的消費(fèi)者。