可變氣門正時的工作原理是什么
發(fā)布：張琪
- 可變氣門正時的工作原理是：通過配備的控制和執(zhí)行系統(tǒng)來調(diào)節(jié)發(fā)動機凸輪的相位，使氣門的開啟和關閉時間隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化而變化，從而提高充氣效率，增加發(fā)動機功率。
- 目前，可變氣門正時技術幾乎已成為當今發(fā)動機的標準配置，為了進一步挖掘傳統(tǒng)內(nèi)燃機的潛力，工程人員又在此基礎上研發(fā)出可變氣門升程技術，即可以控制氣門開啟角度；當二者有效的結合起來時，則為發(fā)動機在各種工況和轉(zhuǎn)速下提供了更高的進、排氣效率。進一步提升動力和降低油耗。
- 可變氣門正時技術在各個廠商的稱謂略有不同，但是實現(xiàn)的方式卻大同小異。各汽車公司常見的可變氣門正時系統(tǒng)有：豐田汽車公司的VVT-i技術，如豐田新皇冠、花冠、銳志和威馳等；本田公司的VTEC和i-VTEC技術，如本田雅閣；日產(chǎn)公司的CVTC技術；馬自達的S-VT技術；三菱公司的MIVEC技術；寶馬公司的VANOS技術；奧迪公司的AVS技術。
以上就是給各位帶來的關于可變氣門正時的工作原理是什么的全部內(nèi)容了。
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