手自一體通俗點講就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式，但其手動換擋的操作是通過電控系統模擬出來的，這樣喜歡手動換擋操作的朋友，也能體驗到駕駛的樂趣。那么雙離合和手自一體的區別在哪里？

1. 結構的區別：雙離合變速器是由手動變速和自動變速兩套變速器，可以分開使用。手自一體是把手動和自動變速器結合在一起，一起使用。
2. 檔位的區別：雙離合的檔位分為1、2、3、4、5、6檔位，1、3、5由離合1控制，2、4、6由離合2控制。手自一體檔位分為N（空擋）、P（停車擋）、D（前進擋），除此之外不同的車型還有S（運動檔位）、L（低速擋）。
3. 成本的區別： 手自一體的變速箱大多數在中高端汽車上相當經常遇見，換擋時間相當短，有充足的動力輸出，而雙離合變速箱大多數在高端車或是跑車上有，它的配件成本相對高一部分，假如平時用車，可能會添加汽車的保養成本，從汽車的養車成本上來看，手自一體的車要稍微好一部分。
4. 性能的區別： 雖然手自一體的變速箱結合了手動和自動兩種換擋模式，但是手自一體基于傳統自動變速箱改變而來，因此在動力上響應相對較慢，設計自動變速器時，出于對發動機保護，在動力的輸出上可能會略差一部分，而雙離合變速箱是一種新興變速箱，檔位切換相當快，在動力上會有相當好的表現癥狀。
5. 油耗的區別： 雙離合變速箱匹配的是兩個自動擋離合器，在汽車的油耗上有相當出色的表現癥狀，而手自一體的車手動模式和自動模式相結合，但是更偏向于自動換擋模式，因此在汽車的燃油經濟性上，雙離合變速箱要比手自一體的變速箱燃油經濟性要好一部分，但是手自一體的變速箱開車起來相當輕抬，也有更好的開車體驗。

以上就是給各位帶來的關于雙離合和手自一體的區別在哪里的全部內容了。