雙積分政策的調(diào)整以及市場(chǎng)的供需，決定企業(yè)尤其是傳統(tǒng)車(chē)企，至少在中短期內(nèi)，必須兼顧傳統(tǒng)燃油車(chē)降耗和新能源汽車(chē)布局兩條腿走路。那么雙積分是指哪兩個(gè)積分呢？

1. 雙積分是指平均燃油消耗量積分和新能源汽車(chē)積分。
2. 過(guò)去，汽車(chē)廠商的平均燃油消耗量達(dá)標(biāo)了，旗下的車(chē)型就能順利生產(chǎn)。沒(méi)達(dá)標(biāo)，就會(huì)獲得一些處罰，比如暫停旗下高油耗車(chē)型的生產(chǎn)。
3. 這個(gè)基礎(chǔ)上，國(guó)家又加上了新能源汽車(chē)積分；每個(gè)汽車(chē)廠商都需要生產(chǎn)新能源汽車(chē)，沒(méi)生產(chǎn)或產(chǎn)量不夠，也會(huì)停產(chǎn)高油耗車(chē)型作處罰。
4. 如果停產(chǎn)，可以花錢(qián)去向其他制造商買(mǎi)新能源積分。如果頭一年生產(chǎn)的新能源汽車(chē)數(shù)量超標(biāo)準(zhǔn)，超出的“分?jǐn)?shù)”，也可以用來(lái)補(bǔ)第二年不足的“分?jǐn)?shù)”。
5. 另外，“雙積分”目前針對(duì)產(chǎn)量或進(jìn)口量超3萬(wàn)輛的車(chē)企；像法拉利，勞斯萊斯這種年進(jìn)口量少于3萬(wàn)輛的車(chē)企，不列入“雙積分”考核范圍。

以上就是給各位帶來(lái)的關(guān)于雙積分是指哪兩個(gè)積分的全部?jī)?nèi)容了。