路虎（Landrover）是英國豪華全地形SUV品牌，創始人是莫里斯·維爾克斯，創立于1948年。而路虎攬勝（Land Rover Range Rover）是（Land Rover）旗下一款豪華SUV，攬勝系列是路虎品牌中的旗艦車型，以其豪華、高性能和卓越的越野能力而聞名。攬勝車系提供多種車型和配置，以滿足不同消費者的需求和偏好。以下是一些常見的攬勝車型：攬勝標準軸距版（Range Rover Standard Wheelbase），攬勝長軸距版（Range Rover Long Wheelbase），攬勝運動版（Range Rover Sport），攬勝創世加版（Range Rover Autobiography）。我們今天的主角就是Range Rover Autobiography，這是攬勝系列的頂級豪華版車型，提供最高級別的內飾裝飾和配置，以及更多個性化選項。眼前這臺車是2023款路虎攬勝3.0 L6 400PS 創世加長版，其廠商指導價為：167.8萬元。

路虎攬勝是在英國利物浦的哈利伍德工廠生產的，發展至今，無論競爭對手有多么強大，它依然在市場中保持著足夠的競爭力。攬勝，該車自1970年推出至今，不知不覺已經陪伴了我們50年之久，而今的車型已經是它的第五代車型了，作為全新換代的車型，路虎攬勝無論是外觀還是內飾，亦或者是動力性能和操控體驗，均處于頂尖豪華SUV的水準。

全新攬勝基于最新的MLA-Flex電氣化架構打造，整體風格變得更為簡潔。前部在保留了車系經典元素的基礎上進行了優化，全新的蚌殼式發動機蓋設計使新車的接合處縫隙減少了一半，看上去更加具有整體感。

路虎攬勝加長版依舊延續了老款車型的霸氣，其在前臉采用了尺寸較為短小的橫置進氣格柵，格柵內部則采用了點陣式布局，搭配格柵周邊的銀色飾條，讓其車頭看上去更加美觀。

全新LED燈組的內部燈腔造型進行了升級，引入了智能數字LED大燈，前杠下部采用了雙條輻鍍鉻貫穿設計，進一步拉伸了車頭的橫向視覺寬度，讓其前臉看上去更加霸氣。Range Rover字符依舊鑲嵌在引擎罩上，這也是攬勝的經典設計。

路虎品牌確實比較擅長制造驚喜，創世加長版，顧名思義的便是，新車的車身尺寸相比于標軸款有所加長，首先其在車身長度方面達到了5252mm；軸距方面更是達到了3197mm，要知道它只是一臺中大型SUV，而這個車身尺寸已然達到了全尺寸SUV的地步。

路虎攬勝3.0 L6 400PS 創世加長版的車身長寬高為：5252*2047*1870mm，新車還采用了五門五座的傳統布局，因此在內飾的乘坐環境方面，路虎攬勝加長版絕對是有所保障的。車身側面看去，路虎攬勝加長版修長的車身立馬得到了體現，其整體的體量相比于老款車型是肉眼可見的增長，同時它整車還采用了隱藏式的密封設計，譬如首次使用隱藏式門把手、懸浮式車頂以及雙層隔音隱私玻璃的配備，讓其車內的靜謐性得到了加強。

在輪轂方面，相比于老款車型，其也將輪轂的尺寸加大，再加上多輻式的設計語言，讓新車的運動質感油然而生。創世加長版采用21寸輪轂，輪胎規格為275/50 R21，備胎為全尺寸。

和上代車型相比，車尾變得極為素凈，很好的體現了極簡理念。LED尾燈變為豎立樣式并且與貫穿尾部的飾板相連，后玻璃也與車身完美銜接，增加了時尚、科幻感。尾門采用上下對開的天地門設計，也是對上一代車型設計的經典傳承。

內飾方面，全新攬勝繼續展現簡潔風格，在用料方面，其采用了大量的高檔皮質材料以及木紋飾板，讓其內飾的豪華感和精致感更加突出，打造出更具有科技氛圍的豪華感。

駕駛員面前，換裝了全新的13.1英寸液晶儀表、HUD平視系統。

中控大屏則換裝了13.7英寸Pivi Pro高清無邊框曲面觸控屏，車機搭載最新的InControl OS 2.0信息娛樂系統。

新車在內飾并沒有保留太多的實體按鍵，眾多功能的集成化讓用戶的日常用車變得更加便捷，不過像空調和音響以及全路況系統等功能，該車均配備了實體按鍵，讓用戶可以進行盲操作，保障用戶在行駛過程中的安全性。

擋把區域配備了全新設計的擋桿以及全地形反饋適應系統。

路虎攬勝創世加長版配備了全景天窗，寬大舒適如沙發的座椅，擁有24項座椅電動調節。英之寶825W音響，二代地形反饋，氛圍燈，環影，無鑰匙進入，電吸門，電尾門，前排座椅帶有通風加熱功能，有八款駕駛模式供駕駛人選擇。

加長的車身和軸距進一步提升車內的空間表現，第二排乘客的腿部空間增加了72mm以上。后排還帶有通風加熱、電動腿拖、電動座椅折疊，以及電動遮陽簾，四區空調，10.2寸后排娛樂系統。

在動力方面，路虎攬勝加長版采用了3.0T發動機，該發動機可以為新車帶來400匹的最大輸出馬力，以及550牛·米的最大輸出扭矩，得益于此，該車的0-100km/h加速時間僅為5.9s。

全新攬勝加長版均匹配8速手自一體變速器，同時全系標配全時四驅、中央差速鎖、后橋差速鎖、四輪轉向、空氣懸架、懸架軟硬調節功能等，其中，裝備的48伏主動式側傾控制系統，可瞬間向防傾桿輸出1400牛米的扭矩，力求最大程度保證車身穩定性；主動式后電子差速鎖可在高速過彎、濕滑路面或越野車輪懸空等情況時有效增強后輪牽引力。此外，第二代智能全地形反饋適應系統具備八種駕駛模式，可根據路況自動調節底盤系統，也可啟用自定義模式，根據自身偏好設定底盤風格。

得益于這套3.0T 8AT的動力組合，路虎攬勝加長版的動力輸出非常的線性，并且更高動力的響應也能夠輕松的應對該車龐大的車重。對于車內靜音的設計，有了多層隔音玻璃還不夠，全新攬勝搭載了第三代主動降噪系統，對車輪震動、胎噪和發動機等噪音全面監測收集，并通過發出反向聲波將噪聲有效抵消。同時，在四個主要座椅頭枕內均配備一對60毫米的降噪揚聲器。

新款的路虎攬勝在越野模式上，底盤高度接近于30公分，接近角可達34.7度，離去角29度，縱向通過角25.2度。涉水深度可達0.9m，此外該車還配備有主動轉向，后橋差速鎖以及中央差速器。

總的來說，路虎攬勝加長版相比上一代車型，在空間上更加強大，更能滿足用戶一家人的出行需求，同時設計風格有著顛覆性的改變。在內飾設計用料上，采用了十分簡潔的設計，而在制作工藝方面，新車也是達到了一個全新的高度。再加上它強大的動力儲備，我們也不難看出，路虎攬勝加長版依舊延續了路虎旗艦豪華造車水準，而全新的風格也是讓它在市場中受到了廣泛好評與追捧，所以綜合來看，路虎攬勝加長版或許是一款值得選擇的頂級豪華SUV。