自古真情留不住，唯有降價(jià)得人心！前幾個(gè)月都說新款凱美瑞不行了，可如今凱美瑞的銷量又支棱起來了！年初的時(shí)候，新款凱美瑞的月銷量只有6000多，可在剛剛過去的七月份，凱美瑞的月銷量又攀升到了13,179輛。這銷量不算特別出眾，但也能排進(jìn)B級(jí)車中的銷量前五了。

那么問題又來了，現(xiàn)在的新款凱美瑞，終端優(yōu)惠能有多少，真實(shí)油耗你是否知曉？它的優(yōu)缺點(diǎn)你是否清晰明了？這篇文章，將給你一個(gè)靠譜的答案。

說車先說價(jià)，如今的九代凱美瑞可不像八代凱美瑞剛上市時(shí)，價(jià)格那么堅(jiān)挺，這才上市半年的時(shí)間，全款入手的終端優(yōu)惠行情，就已經(jīng)來到了三萬大幾。2.0升燃油版除了高配的運(yùn)動(dòng)版，其余所有版本都能優(yōu)惠3.7萬，入門款精英版的價(jià)格都不到13.5萬，落地也就剛15萬出頭。2.0升雙擎動(dòng)力，入門款精英版能優(yōu)惠3.9萬，其余所有版本都能優(yōu)惠3.7萬，比較熱銷的尊貴版落地在18.26萬上下。新推出的2.5升雙擎版優(yōu)惠也來到了3.7萬，落地可以控制在20.5萬以內(nèi)。注意，這里所說的價(jià)格，可都是全款落地價(jià)，如果你能接受貸款，那優(yōu)惠至少還能再多1萬左右。

買凱美瑞的朋友可能不在乎動(dòng)力和配置，但是絕對(duì)會(huì)在意它的油耗表現(xiàn)。現(xiàn)在新款凱美瑞最熱銷的是2.0升雙擎動(dòng)力版本，根據(jù)現(xiàn)有車主超26萬公里的實(shí)測(cè)反饋，2.0升雙擎凱美瑞在綜合路況下的實(shí)測(cè)百公里油耗為5.13升，按照如今的油價(jià)換算出來，每公里的燃油成本才4毛錢。2.0升燃油版的實(shí)測(cè)綜合百公里油耗為7.19升，2.5升雙擎版的實(shí)測(cè)綜合百公里油耗為5.41升，不知道這燃油經(jīng)濟(jì)性，有沒有達(dá)到你的心理預(yù)期呢？

如果現(xiàn)在凱美瑞的價(jià)格你感覺很合適，實(shí)際油耗表現(xiàn)你也很滿意，那么重點(diǎn)來了，凱美瑞的三個(gè)真實(shí)缺點(diǎn)給您奉上，請(qǐng)先試一下這幾個(gè)缺點(diǎn)你能不能接受，再?zèng)Q定要不要入手！

首先第一個(gè)問題，新款凱美瑞有全景天幕，但是無法打開通風(fēng)換氣，也沒有遮陽簾。這完全就是一個(gè)反人類的設(shè)計(jì)，新能源車型由于電池在車底，車內(nèi)地面抬高，導(dǎo)致頭部空間不足，所以才不得已弄出了天幕這種設(shè)計(jì)來偷空間。可凱美瑞完全沒必要啊，八代凱美瑞那種全景天窗的模式就很好，九代凱美瑞這種設(shè)計(jì)完全是反向升級(jí)。

第二個(gè)問題，九代凱美瑞前保險(xiǎn)杠和大燈之間的縫隙很大，保險(xiǎn)杠的卡扣很容易松動(dòng)甚至脫落，這是裝配工藝方面的缺陷，很多車主都反饋有這個(gè)問題，但是官方并沒有給出解決方案。

最后一個(gè)問題，車身的覆蓋件太薄，車漆更是薄如蟬翼。八代凱美瑞的塑料覆蓋件和車漆就已經(jīng)夠薄了，沒想到九代凱美瑞還能得到進(jìn)一步的優(yōu)化，這降本增效在豐田車上，處處都有體現(xiàn)啊！

除此之外，九代凱美瑞就沒有什么明顯槽點(diǎn)了。上市半年也沒有大規(guī)模的投訴或者通病，整體質(zhì)量還是相當(dāng)穩(wěn)定的。調(diào)性方面，還是我們熟悉的那個(gè)凱美瑞，中庸又穩(wěn)定，實(shí)用又省油。只不過曾經(jīng)的保值率，現(xiàn)在有點(diǎn)無稽之談了，但這也不是豐田凱美瑞一款車型面臨的問題，是整個(gè)車市面臨的問題。

好了，你認(rèn)為九代凱美瑞現(xiàn)在還值得入手嗎？你們當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)行情能優(yōu)惠多少？來吧？評(píng)論區(qū)咱來聊一聊。