自古真情留不住，唯有降價得人心！前幾個月都說新款凱美瑞不行了，可如今凱美瑞的銷量又支棱起來了！年初的時候，新款凱美瑞的月銷量只有6000多，可在剛剛過去的七月份，凱美瑞的月銷量又攀升到了13,179輛。這銷量不算特別出眾，但也能排進B級車中的銷量前五了。

那么問題又來了，現在的新款凱美瑞，終端優惠能有多少，真實油耗你是否知曉？它的優缺點你是否清晰明了？這篇文章，將給你一個靠譜的答案。

說車先說價，如今的九代凱美瑞可不像八代凱美瑞剛上市時，價格那么堅挺，這才上市半年的時間，全款入手的終端優惠行情，就已經來到了三萬大幾。2.0升燃油版除了高配的運動版，其余所有版本都能優惠3.7萬，入門款精英版的價格都不到13.5萬，落地也就剛15萬出頭。2.0升雙擎動力，入門款精英版能優惠3.9萬，其余所有版本都能優惠3.7萬，比較熱銷的尊貴版落地在18.26萬上下。新推出的2.5升雙擎版優惠也來到了3.7萬，落地可以控制在20.5萬以內。注意，這里所說的價格，可都是全款落地價，如果你能接受貸款，那優惠至少還能再多1萬左右。

買凱美瑞的朋友可能不在乎動力和配置，但是絕對會在意它的油耗表現。現在新款凱美瑞最熱銷的是2.0升雙擎動力版本，根據現有車主超26萬公里的實測反饋，2.0升雙擎凱美瑞在綜合路況下的實測百公里油耗為5.13升，按照如今的油價換算出來，每公里的燃油成本才4毛錢。2.0升燃油版的實測綜合百公里油耗為7.19升，2.5升雙擎版的實測綜合百公里油耗為5.41升，不知道這燃油經濟性，有沒有達到你的心理預期呢？

如果現在凱美瑞的價格你感覺很合適，實際油耗表現你也很滿意，那么重點來了，凱美瑞的三個真實缺點給您奉上，請先試一下這幾個缺點你能不能接受，再決定要不要入手！

首先第一個問題，新款凱美瑞有全景天幕，但是無法打開通風換氣，也沒有遮陽簾。這完全就是一個反人類的設計，新能源車型由于電池在車底，車內地面抬高，導致頭部空間不足，所以才不得已弄出了天幕這種設計來偷空間。可凱美瑞完全沒必要啊，八代凱美瑞那種全景天窗的模式就很好，九代凱美瑞這種設計完全是反向升級。

第二個問題，九代凱美瑞前保險杠和大燈之間的縫隙很大，保險杠的卡扣很容易松動甚至脫落，這是裝配工藝方面的缺陷，很多車主都反饋有這個問題，但是官方并沒有給出解決方案。

最后一個問題，車身的覆蓋件太薄，車漆更是薄如蟬翼。八代凱美瑞的塑料覆蓋件和車漆就已經夠薄了，沒想到九代凱美瑞還能得到進一步的優化，這降本增效在豐田車上，處處都有體現啊！

除此之外，九代凱美瑞就沒有什么明顯槽點了。上市半年也沒有大規模的投訴或者通病，整體質量還是相當穩定的。調性方面，還是我們熟悉的那個凱美瑞，中庸又穩定，實用又省油。只不過曾經的保值率，現在有點無稽之談了，但這也不是豐田凱美瑞一款車型面臨的問題，是整個車市面臨的問題。

好了，你認為九代凱美瑞現在還值得入手嗎？你們當地的市場行情能優惠多少？來吧？評論區咱來聊一聊。