近日國(guó)內(nèi)知名垂直汽車門戶網(wǎng)站“汽車之家”就市面上十款爆款SUV進(jìn)行了全方位解析，項(xiàng)目非常多，其中有一項(xiàng)非常少見的“120km/h高速饋電油耗測(cè)試”，這也是混動(dòng)車最不擅長(zhǎng)的工況，目的是考察高速行駛時(shí)的油耗表現(xiàn)。

測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)而后規(guī)則如下：

統(tǒng)一整備車輛，除了通過(guò)“搖車”的方式將燃油加至加油口，還按照車輛銘牌調(diào)整了標(biāo)準(zhǔn)胎壓，電量也保持在強(qiáng)制啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的最低電量，所有車輛也會(huì)統(tǒng)一按最符合大多數(shù)用戶實(shí)際用車習(xí)慣完成設(shè)置，駕駛模式標(biāo)準(zhǔn)或舒適，混動(dòng)系統(tǒng)選擇混動(dòng)或智能，保電量調(diào)至最低，動(dòng)能回收為標(biāo)準(zhǔn)或中間檔，空調(diào)23度自動(dòng)。

測(cè)試結(jié)束后將再次“搖車”，把油箱補(bǔ)滿，通過(guò)加油量和行駛里程，計(jì)算得到實(shí)測(cè)饋電高速油耗，最終在高環(huán)路上全力輸出2小時(shí)，測(cè)試結(jié)果出爐。

廣汽豐田漢蘭達(dá)混動(dòng)版取得了這一項(xiàng)目中的冠軍，實(shí)測(cè)百公里饋電油耗8.48升，表顯為8.1升，畢竟它是HEV車型，電池容量較小、自重輕，饋電負(fù)擔(dān)更小，確實(shí)占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)。

第二名為奇瑞星紀(jì)元ET，實(shí)測(cè)百公里饋電油耗9.47升，表顯8.7升；第三名為領(lǐng)克08EM-P，實(shí)測(cè)百公里饋電油耗9.85升，表顯7.5升；第四名為理想L6，實(shí)測(cè)百公里饋電油耗9.98升，表顯為9.5升。

至于后面六款，實(shí)測(cè)百公里饋電油耗均超過(guò)了10升，它們分別為比亞迪唐（10.99升）、問(wèn)界M7（11.3升）、魏牌藍(lán)山（11.56升）、深藍(lán)G318（12.04升）、坦克400 Hi4-T（13.53升）和方程豹豹5（13.85升），尤其是最后兩名，都是帶大梁的硬派越野車，油耗高也是正常現(xiàn)象。