據領克汽車官方發布，近日，領克07 EM-P完成行業首次托底后高空墜落挑戰。

據悉，此次領克07EM-P攜手中汽信科，根據真實場景設置超高難度挑戰，先托底，后騰飛，再墜落，挑戰時速50km/h正面應對托底測試、挑戰行業首次托底 翻滾雙重測試。

托底：車速50km/h剮蹭底盤通過直徑為150mm的剛性半球形壁障，領克07EM-P電池包形狀完整，未泄漏、未起火爆炸、高壓系統斷電。

騰飛 墜落：托底后，車輛仍保持繼續行駛的狀態下，飛上1.8米高單邊橋，并跌落至5米的道路深坑，經檢測，車身結構完整、門把手彈開、車門可打開、氣囊氣簾及時點爆、撞后雙閃及時開啟E-CALL功能啟動并快速響應。

有著沃爾沃基因的領克汽車從一開始將秉承了造車安全，其底部配備有厚度達2mm的高強鋼防刮底橫梁，材料使用高強度鋼、比電池包低40mm，同時還配有1.2mm高強鋼底護板，使底部防護能力強約20%，抗拉強度高約66%，可有效防止硬物剮蹭電池包，

車身用料同樣很舍得，使用了一體式熱成型硼鋼門環，提升剛性，強化碰撞安全，同時整車高強度及以上的鋼材 鋁合金合計占比超82%，有效抵抗車身變形，2000MPa強度的A柱、B柱及四門防撞梁區域的加強板提高整車結構剛性和強度。

還全系標配翻滾保護功能，配備6安全氣囊、前后排預緊安全帶，30ms氣簾展開到位，保壓時長超過6秒，超長保壓側氣簾。

針對當前新能源汽車普遍采用的隱藏式門把手，領克07 EM-p也有針對性的設計：

碰撞發生后，車門解鎖，隱藏式門把手白動彈出，便于開門；翻滾過程中，車門電子開關抑制10秒，防止誤觸開門；確認安全后可通過機械開關或外部拉開車門；翻滾結束后，車門正常打開，保障乘員逃生和外部救援；車門把手電源及保險在后備廂，避免前部碰撞導致斷電，確保車門可解鎖和打開。