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可能是20萬級最好開的混動車,領(lǐng)克07 EM-P全場景駕控無憂

萬車網(wǎng) 2024-04-16 14:32:00 41024瀏覽 編輯:李文蓮

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近日,領(lǐng)克07 EM-P在蘇州舉辦“讓體驗·身臨其境”試駕活動,新車預(yù)計于4月25日開啟預(yù)售。基于CMA Evo原生新能源架構(gòu)打造的領(lǐng)克07 EM- P,以EM-P超級增程電動方案、全新轎車底盤大師級調(diào)校,輕松滿足用戶全場景、全工況的高品質(zhì)出行需求。

原創(chuàng)EM-P超級增程電動方案,超級智能 無憂駕控

作為高端混動車型,領(lǐng)克07 EM-P超級增程電動方案具備7類驅(qū)動模式,提供純電模式、性能模式、超級增程模式、個性模式共4種駕駛模式。其中,以智能化技術(shù)為核心,打造的超級增程模式,可在不同使用場景,自動根據(jù)行駛狀態(tài)智能切換,最大化利用各能源形式的“高效區(qū)間”。如在城市道路(時速88km/h以內(nèi)),會優(yōu)先電感駕駛,選擇電機直驅(qū),高速道路(時速88km/h以上)則優(yōu)先并聯(lián)/直驅(qū),電混引擎高效介入,其帶寬全覆蓋經(jīng)濟性與高性能,隨時保持最佳輸出。同時,基于智能能量管理,領(lǐng)克07 EM-P可對全旅程能耗進行預(yù)測和能量規(guī)劃,在油電之間智能切換,暢通道路用油、低速擁堵道路用電的出行體驗,從而達到節(jié)油和舒適的目的。虧電狀態(tài)下,百公里省油約10%-15%。

超級增程駕駛模式

領(lǐng)克07 EM-P超級增程電動方案還具有超級性能、超長續(xù)航與超低能耗的優(yōu)勢。其1.5T四缸電混引擎 DHT Evo雙電機電驅(qū)系統(tǒng)(P1 P3),綜合功率280kW,綜合扭矩615N·m,百公里加速僅需6.5s,最高時速190km/h。長續(xù)航版配備18.99kWh磷酸鐵鋰高效電池,CLTC純電續(xù)航里程達126km,綜合續(xù)航能力超1400km,WLTC綜合油耗低至0.99L/100km,虧電油耗也僅需4.8L/100km,好開又節(jié)能,長短途出行均暢享無憂。

原生CMA Evo架構(gòu),極致駕控 安心舒享

耗資過億打造的CMA Evo原生新能源架構(gòu),讓領(lǐng)克07 EM-P擁有更扎實的底盤能力、更好的純電性能和更安全的車身結(jié)構(gòu),為其優(yōu)異操控與可靠品質(zhì)打下良好基礎(chǔ)。

領(lǐng)克07 EM-P采用26.5mm大直徑前橫向穩(wěn)定桿的麥弗遜獨立前懸架 多連桿獨立后懸架的全新轎車底盤架構(gòu),經(jīng)過三輪大師級調(diào)教與超過一年的測試周期,帶來高速不飄、轉(zhuǎn)向不虛、穩(wěn)定耐用、操控精準、舒適性佳的高階駕駛體驗。特別是急轉(zhuǎn)彎或高速行駛狀態(tài)下,領(lǐng)克07 EM-P可有效減少側(cè)傾,更好地控制車輛運動和姿態(tài),并最大限度保持輪胎貼地性,提供更準確的路感反饋。在鹽城專業(yè)麋鹿測試中,領(lǐng)克07 EM-P取得81.4km/h的成績,優(yōu)于同級76-77km/h的普遍速度,緊急避障的極限速度超越BBA的34C。

麋鹿測試

駕控之外,天生自帶安全基因。領(lǐng)克07 EM-P整車高強度鋼材 鋁材合計占比超82%,A柱、B柱及四門防撞梁區(qū)域的加強板強度更高達2000MPa,鋼材強度高于海狼級核潛艇3倍有余,在發(fā)生碰撞事故時,能夠有效抵抗車身變形,保護車內(nèi)乘員安全。0.15s的制動響應(yīng)與35.5m的100-0km/h剎停距離,也為領(lǐng)克07 EM-P更添一重安全保障。

領(lǐng)克07 EM-P車身結(jié)構(gòu)圖

全場景駕控性能之外,領(lǐng)克07 EM-P同級首創(chuàng)“四座同享”多維體驗理念,前后四座均采用NAPPA抗菌真皮包裹設(shè)計,支持加熱、通風和8點按摩功能,全車搭載23個哈曼卡頓音響揚聲器,搭配WANOS全景聲APP帶來的高音質(zhì)音源,則讓領(lǐng)克07 EM-P座艙成為舒適的移動影音廳。此外,領(lǐng)克以車企身份首發(fā)的平板Co Pad,則為后座乘員同樣提供了娛樂、控車、看護等豐富功能。

同級首創(chuàng)“四座同享”多維體驗

不止兼顧好開、節(jié)能又舒適,領(lǐng)克07 EM-P堅持原創(chuàng)設(shè)計,采用全新一代都市對立美學設(shè)計語言,將日出破曉元素與潮流前瞻科技相融合,實現(xiàn)了美學價值與功能價值的和諧統(tǒng)一,以個性化原創(chuàng)設(shè)計,打造出敢做不同、自成一派的美學世界。

作為CMA Evo架構(gòu)的首款轎車,領(lǐng)克07 EM-P以原創(chuàng)技術(shù)、原生架構(gòu)、首創(chuàng)體驗和原創(chuàng)設(shè)計,吸引著消費者,憑借超級增程模式的智能能量管理和大數(shù)據(jù)學習功能的智慧加持,展現(xiàn)出“到哪兒都好開”的全場景智能駕控性能,再次刷新同級價值標桿。而隨著領(lǐng)克07 EM-P的上市在即,其或?qū)㈤_啟新能源中型轎車的新時代。

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