伴隨功能與性能的不斷完善,智能手機、筆記本電腦等電子設備為現代人的辦公模式提供了更多想象空間。人們的辦公場所已經不再局限于室內,只要手持智能手機、筆記本電腦便可實現自由的移動辦公。在此大背景下,兼顧移動商務會議室、商業洽談場所與休憩頭等艙等屬性的商務MPV,受到了市場空前的關注。今天,本文將對該領域的2024款菱智PLUS、瑞風M4以及大通G10三款熱門車型進行對比,從顏值、空間、舒適配置等角度出發,看看哪款車型更能滿足當下商務人士對于移動"辦公室"的需求。

顏值比拼,2024款菱智PLUS更具商務品質

一款車型外觀品質的好壞,不僅僅只代表著創富者個人的品味,更多時候還是用車企業的臉面。2024款菱智PLUS沿襲經典中高端商務車的外觀,車臉采用家族式巨幅鎖子甲前格柵設計,美觀大氣。中間為標志性“勁獅”品牌logo,左右兩側輔以刀鋒鍍鉻裝飾條,視覺精致做工精湛。同時,2024款菱智PLUS的反射式晶鉆大燈新增鉆石切割元素,給人以高檔大氣、炯炯有神的感覺。

而最新款瑞風M4在前臉中加入了大量的鍍鉻裝飾,但上窄下寬寶瓶口形的格柵設計卻充斥著五六年前的審美,整體風格偏沉穩老氣,不夠商務豪華。不僅如此,與巨大的車身相比,瑞風M4的輪轂尺寸偏小,給人一種頭重腳輕的感覺。

與前兩款車型相比,大通G10前格柵采用了多根鍍鉻飾條裝飾,讓前臉更具層次感,在視覺上多了一絲穩健有力的運動氣息。但整車比例卻顯得臃腫寬大,設計感不強。該車的鋼圈輪轂與瑞風M4類似,同樣缺乏商務氣質。

乘坐體驗,2024款菱智PLUS更寬大舒適

作為專為商務需求而設計的車型,商務MPV相對傳統汽車對于車內空間、乘坐舒適性提出了更高的要求。因為更大的空間、更舒適的乘坐體驗能夠讓辦公、談判環境變得更舒緩,也一定程度上可以大幅減輕乘客的壓迫感。在此方面,2024款菱智PLUS的內部長寬高分別為3250mm,1560mm,1280mm,一二排座椅之間的最大距離達到998mm,二三排座椅最大距離為976mm,在同檔次車型中處于領先地位。同時,2024款菱智PLUS采用L臂麥弗遜式獨立前懸掛以及五連桿螺旋彈簧懸掛,即使在轉彎時也能保證乘客的舒適性。同時,2024款菱智PLUS還對整車的密封、車身、聲學包方面進行了優化提升,達到了圖書館級NVH。當車門關閉,2024款菱智PLUS將為乘客打造專屬的私人辦公室般的乘車體驗。

瑞風M4與大通G10也具有較為寬敞的內部空間,但瑞風M4的隔音效果有待提高,如果是跑高速的情況下胎噪聲偏大,并且鋼板彈簧減震效果差。而大通G10懸架硬,面對復雜路況會出現乘坐舒適性不佳的問題。相同的該車也存在車內胎噪聲偏大的情況,不利于商務人士的移動辦公。

內飾對比,2024款菱智PLUS用料更高檔

商務MPV的內飾,決定著乘客滿意度的上限。2024款菱智PLUS在內飾設計上延續了高檔商務風格,多處采用啞光木紋鑲嵌裝飾,擁有網格化亮銀中置儀表臺,十分豪華大氣。同時,該車配有中排獨立皮質座椅,營造出商務艙級乘坐感,給乘客帶來尊貴級乘車體驗。而2024款菱智PLUS的10.25英寸智能大屏,支持藍牙、視頻、收音機等影音娛樂功能,能緩解路途中的無聊感。細節方面,2024款菱智PLUS新增高級隱私玻璃,配備豪華窗中窗,具有良好的隱私保護功能。

相較之下,瑞風M4更強調實用風格。該車在內飾設計上稍顯簡單,并且用料上多以塑料材質為主,整體的乘坐感受比較一般。另外,塑料感的材質長時間使用之后,會導致車廂內的異味很大。

大通G10的內部設計就顯得更加普通了。該車中控臺過時且臃腫,內飾的軟包皮質過少,同樣存在塑料件偏多的問題。因此在使用過程中,內飾異味較重。值得關注的是,大通G10手動多功能版只有單側門設計,乘客上下車不便,而且沒有扶手箱、副駕駛化妝鏡等功能,實用感方面欠佳。

對于如今商務人士來說,商務MPV不僅要有大氣的外觀,舒適的乘坐感,還要有足夠上檔次的內飾。因此作為創富者的你,在選擇車型時需要進行多方面的考量。而很顯然,10.19萬元起售的2024款菱智PLUS,能夠完美地滿足各種商務接客需求,是你創富路上的明智之選。

值得一提的是,現在購買2024款菱智PLUS,還能尊享7重購車禮,用戶購車交1000元抵3000元,這里就直接省下了2000元。要是創業初期資金不夠寬裕,東風風行也給到了至高3000元的貼息,若是置換至高還能補貼8000元!如果你是風行保有用戶,那又能夠補貼1000元,大概算下這里就已經“薅”到手1.4萬元,對于創富者來說這無疑是一個莫大的鼓舞,性價比十足。