10年前如果你開著一輛Q7或者X6，絕對(duì)能夠在一定程度上證明自己的身份，路面上的其他車輛在并線過程中，也會(huì)“非常友好”。而10年之后的今天，這些中大型SUV依舊是不少奮斗者們的終極目標(biāo)，但這些車對(duì)于大佬們來說，又多了一種身份。
大家有沒有發(fā)現(xiàn)富裕的家庭除了行政級(jí)轎車以外，很有可能還有一輛普拉多、蘭德酷路澤這種車型。這些SUV空間實(shí)用性更好、可靠性也非常不錯(cuò)，較高的視野對(duì)于家庭成員中的女性，或者剛剛?cè)〉民{照的年輕人來說，也非常合適。完完全全充當(dāng)了代步車、買菜車的角色。
沒錯(cuò)，這個(gè)故事聽起來就是這么奢侈。但是近年來豪華車型價(jià)格不斷下探也是不爭的事實(shí)、很多印象里“百萬豪車”，如今終端價(jià)已經(jīng)變成了50萬左右，對(duì)于高收入家庭來說也就沒什么壓力了。今天我就來給大家介紹三款適合一線城市的“高端買菜車”。
奧迪Q7
首先來介紹的第一款是比較傳統(tǒng)的車型，奧迪Q7。這一代奧迪Q7的市場(chǎng)表現(xiàn)一直不溫不火，最根本的原因是老款車型的產(chǎn)品力確實(shí)很強(qiáng)，這就讓消費(fèi)者對(duì)其繼任者抱有很高的期望。可是新款車型的出現(xiàn)似乎并不能讓老板們痛痛快快的買單，外觀沒有之前的霸氣感，導(dǎo)致了競(jìng)爭力的下降。
當(dāng)然這樣也有好處，就是現(xiàn)款Q7迫于市場(chǎng)壓力一降再降，目前的終端起售價(jià)已經(jīng)在60萬元以內(nèi)了。盡管外觀沒有老款車型那么“虎實(shí)”，但長度依舊超過了5米，比同年代的GLE、X5都要長，內(nèi)部空間是幾個(gè)主要競(jìng)品中偏大的。
低配車型的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)造成你的不安，但實(shí)際上對(duì)于城市駕駛來說也是足夠的。45TFSI車型7.1秒的加速成績只比3.0T車型慢1秒左右，但對(duì)于油耗方面的幫助則是非常明顯的。
路虎發(fā)現(xiàn)5
如果您除了應(yīng)付家用以外還有一些征服曠野的小愿望，那么發(fā)現(xiàn)5是您絕對(duì)不能錯(cuò)過的。由于終端價(jià)差距非常小，所以我們建議您直接考慮3.0T車型，盡管只比2.0T版本多了40馬力，但六缸車型帶來的感受是截然不同的。
您可能會(huì)說接近60萬的售價(jià)，如果買普拉多會(huì)有更好的越野性能以及可靠性。我不否認(rèn)這種說法，改用承載式車身的發(fā)現(xiàn)5，在高強(qiáng)度越野方面確實(shí)占不到便宜，但與此同時(shí)增強(qiáng)的公路性能則是立竿見影的。
所以考慮這類硬派車型的消費(fèi)者一定要分析自己的用車環(huán)境，如果為了每年一到兩次的出游而放棄了其余90%的日常駕駛，或許得不償失。我個(gè)人認(rèn)為如果您一年當(dāng)中大部分時(shí)間都在城市用車，還是盡量選擇城市SUV會(huì)好一些。
沃爾沃XC90
最后推薦的這款車型則顯得非常淡雅。安全性、內(nèi)飾無異味一直是近年來沃爾沃品牌宣傳的核心，那么旗艦車型XC90一定在這些方面做的更加出色，這對(duì)于顧家的企業(yè)家們來說，是非常有吸引力的。
目前T5版本的XC90在部分城市的起售價(jià)已經(jīng)不足50萬元，如果不是持續(xù)關(guān)注這款車的朋友聽了這一消息肯定會(huì)出乎意料。即便是320馬力的T6版本，裸車價(jià)也都在53萬-55萬上下。沃爾沃XC90全系車型都配備了很完善的主動(dòng)安全系統(tǒng)，主動(dòng)剎車、車道輔助等等一應(yīng)俱全。
同時(shí)配置水平也是XC90的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)、20寸輪轂、自適應(yīng)巡航、前排座椅加熱等等都是全系標(biāo)配。正是由于這些原因，才保證了 沃爾沃XC90的保有量穩(wěn)步提升。
這次給大家推薦了三個(gè)特點(diǎn)鮮明的豪華SUV，除此之外還有一些車市場(chǎng)優(yōu)惠幅度也不小，你要是最近正好打算換車，那不妨積極關(guān)注下市場(chǎng)動(dòng)向。
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