12代皇冠的經典程度相信也不用我們多說了，用時下的審美來看依舊不覺得它過時，甚至比后來的13、14、15代的皇冠看起來更有"味道"，甚至還有不少人說，12代之后再無皇冠....
其實12代皇冠能夠有如此地位，改裝玩家們絕對是功不可沒的，一個又一個精致的作品鑄就了它的經典。來自廣州的車友阿為就是因為深受日本車友的改裝皇冠"毒害"，最終在18年購入了一臺08年的12代皇冠，一步步打造成日本VIP大佬風格！
因為買這臺車就是為了改裝，所以車子一到手他就立馬去收了一套二手的Accu氣動和Work的輪轂準備打造心心念念已久的VIP大王風格！車子到手還沒坐熱就被阿為送進改裝車做了兩個月"整容手術"，安裝氣動輪轂以及修復整車的漆面還有部分細節。
作為一個剛接觸改裝的汽車小白，身邊的朋友也勸他不要一玩就上氣動，但他就是固執地要玩氣動，所以導致最開始改的輪轂數據太小，姿態也不算完美。"雖然有很多不足，但我第一次看到我的車'嘶'地一聲降下來的時候，真的，那種感覺形容不了，就是只能“臥槽臥槽”，總之就是興奮激動吧，回家的路上臉上都是泛著微笑的！"
"至于為什么選擇VIP風格，可能是受到了身邊玩車的朋友影響，我是發自內心地喜歡這種風格，黑色車身搭配大尺寸輪轂趴在地上的那種感覺，不知道怎么形容......反正就是很喜歡就對了！"
就這樣，阿為暫停了這臺車的改裝工作，開始收拾細節。"畢竟也是有點年齡的車了，很多東西都要慢慢翻新。當時自己也覺得自己車子改成這樣就OK了，沒見過世面的改裝小白還是很容易滿足的，哈哈！"
"去年參加了7.22在順德的一場改裝車展后，徹底改變了我對改裝車的看法。"里面的每一臺車都標配著大傾角和氣動，各式各樣的輪轂也好看到不行，很多前輩還做了寬體，車展過后阿為深知自己車子的不足，決定繼續入坑！
聚會回來之后阿為很快賣掉了自己車上的所有改件，同時為他的車子定了一種最街但也是最適合皇冠的VIP風格：全套GR184包圍，并且將原來的ACCU氣動系統升級到了3H系統。
在選擇輪轂的時候阿為也是糾結了很久，但最終還是想要給車子換一雙百看不厭的鞋子，選擇了一套BBS Super RS的19寸三片輪轂，同時也決定要向日本玩家一樣玩大傾角，還定了一套傾角件，為了讓車子看起來更接近日版。
先后收了184尾燈、后視鏡、大燈，對剎車系統也進行了升級，收了朋友的Rallofcce iAcro合作限量版8活塞前剎車和AMG小4后剎車。一切改件準備就緒后，就將車子開到了朋友的改裝店里，開始期待它的第二次蛻變。
歷時將近兩個月拆裝，終于把所有的改件都上車了，但這套輪轂的顏色和黑色車身不搭，數據也太大，上車后感覺很奇怪，在糾結了幾天后，咬牙決定做寬體！輪轂也進行了電鍍改色。
"終于，我看到了我最喜歡的12代皇冠的樣子，車子一落地就和好友去參加了去年12月珠海的THE ELITE PARTY，也算是車子改好后的第一次面世吧。很榮幸得到主辦方以及評委們的厚愛，在聚會里拿到了獎項，這也算是給自己這一年的心酸改裝路一個大大的安慰吧。"
"改裝一輛車，真的需要投入很多很多心血和金錢，但是每一次的改變都能讓自己熱血沸騰一次。開著這輛上了年紀的車在街上，路人總會投來異樣的眼光，也曾經被好心的路人截停好幾次，說我的車子輪子要掉出來了，哈哈哈。當然，這些眼光中有質疑有嘲笑也有肯定，總之我自己喜歡它現在的樣子就足夠了，皇冠也圓了我一個情懷夢吧！"
"現在玩了姿態，也想嘗試一下玩性能車。因為資金有限，養不起兩輛車，所以只能忍痛割愛為愛車征詢下一位主人了。也希望能遇到另一個像我一樣去愛它的主人，讓它繼續以最好的姿態行駛在路上！"
改裝清單
Airlife 3H氣動系統 雙罐雙泵
Feelair 32短阻尼可調後倒插避震
TRD遊客底盤八件套
Rallofcce Iacro合作限量版8活塞前剎車
AMG小4后剎車 BLOX鍛造輪轂螺絲
凱濤傾角8件套+前上A臂+15法蘭盤
BBS super RS 19寸三片鍛造輪轂
DIY184大燈：海拉5透鏡+七龍珠日行燈
日規運動版四眼尾燈
日規奔馳版后視鏡
黃金眼霧燈 日版綠光定位桿
前后手工寬體
GRS184整套包圍
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