在購車時，您最關注哪些方面？品牌、車型、顏值、配置、空間……有車的人都明白，買車對于多數人來說可不是一拍腦袋就能定下來的，需要經過多方面的考量。當然，除了以上那些因素，保值率也是不少人購車時所考慮的，誰的錢也不是大風刮來的，都想換車時舊車能賣個好價錢。
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一般來說，車輛的保值率會受到眾多條件的影響，比如品牌、保有量、車況、行駛里程等等。所以如果您買車是為了展現自己的個性，那就別想保值率的事了。若是您關注車輛的保值率，那就意味著與個性Say Goodbye了。這兩方面一直是互相對立的，這一點大家在買車時就已經想明白了。
2019年2月27日，在中國汽車金融暨保值率研究委員會2019高峰論壇上，中國汽車金融暨保值率研究委員會發布了最新的中國汽車保值率研究報告。
隨著汽車保有量的不斷增加和汽車市場不斷趨向成熟，保值率管理已經深入汽車設計、定價、銷售、市場以及金融產品制定等關鍵環節，不僅可作為金融產品設計和制定的基礎，還可為銷售政策的風險控制提供殘值保障。對汽車經銷商來說，良好的保值率可以更好地促進汽車銷售。
好了，下面進入正題，正式公布2018年緊湊級SUV保值率TOP10車型，已經買車的朋友，看看有沒有您的愛車。打算購車的小伙伴，也可以參考一下。
第十名
傳祺GS4
提到廣汽傳祺，很多人最先想到的應該就是GS4，可以說，廣汽傳祺能夠有著今天成就，與GS4有著密不可分的關系。
想當年廣汽傳祺只是一個三線自主品牌，而憑借著GS4這輛爆款，得以咸魚翻身，很快躍升為一線自主品牌，知名度也持續上升，這也為之后更多產品的推出打下了良好的基礎。
不過現在來看，這款功勛車型也該要解甲歸田了，競品新車型層出不窮，雖然GS4經過了一次改款，但變化并不算明顯，因此在面對年輕的對手時，也顯得有些廉頗老矣的意思了。希望廣汽傳祺加快研發速度，盡快推出全新一代GS4，以保證GS4在市場中的競爭力。
第九名
東風風度MX6
東風風度MX6對于很多人來說應該是比較陌生的吧，其實它就是風度在上一代奇駿的基礎上打造的一款SUV，無論從外觀還是內飾來看，懂車的朋友應該很輕易就能看出二者之間的關系。
這款路上很少見到的車能夠躋身保值率排行榜TOP10，我想應該與日產的技術有很大關系。尤其是關鍵的發動機和變速箱等零部件，MX6都照搬了老款奇駿，這些都是久經市場考驗的產品了，耐用度絕對有保證。
第八名
現代途勝
北京現代途勝能夠榜上有名，讓我有些出乎意料。當年途勝剛上市的時候，市場表現確實不錯，賣得紅紅火火。不過隨著近幾年自主品牌的快速崛起，韓系車性價比的優勢也不復存在，再加上鬧得沸沸揚揚的那件事，更是讓韓系車雪上加霜，在國內的銷量一落千丈。
不過最近現代的銷量有所回暖，新途勝也于2018年年底上市了。新車采用最新的家族式設計語言，整體看起來更加激進，內飾也是最新的風格，簡約時尚。
不過對于我來說，更喜歡老款的設計風格。而且從市場表現來看，大家的想法也和我一樣，2019年前兩個月途勝銷量總和僅為931輛，看來韓系真的要好好反省了。
第七名
日產逍客
東風日產逍客的成功之處就在于它的均衡，想找出明顯的優點，一時半會兒還真說不出來。但想說出它的缺點，也很難，這是一款車大賣的重要條件。
它的外觀采用了日產家族式設計，符合大多數人的審美，并且相當耐看。而由于定位原因，逍客的造型相比奇駿也顯得更加年輕時尚。內飾設計中規中矩，沒有什么不好用的地方。空間寬敞，開起來也是舒舒服服，不會讓人感覺別扭。一切都是那么均衡，不好賣才怪了。
第六名
大眾途觀
途觀榜上有名，應該沒有超出大家的想象吧。大眾的車在中國從來不愁賣，因為“VW”這塊金字招牌就是最大的保證。而途觀既掛著大眾標，又是一款SUV，同時還有著符合中國人審美的顏值，加上產品力確實不錯，不熱賣才怪了。
途觀L上市之后，加長的車身及軸距讓其搖身一變升級為中型SUV，更新的設計和更大的空間，再加上與老款差不多的價格，讓它在市場中繼續受寵。
第五名
奔馳GLA
GLA是豪華品牌緊湊級SUV的先行者，它的誕生，大大降低了購買奔馳SUV車型的門檻，讓更多人可以擁有一輛掛有三叉星徽的車。從外觀來看，GLA采用了更顯體量感的設計，也就是說看起來比實際尺寸更大，這是個很聰明的做法，滿足了中國人以大為美的審美。
2018年，GLA全年銷量超過6萬輛，是同級別中的佼佼者。不過隨著去年大量豪華品牌緊湊級SUV新車上市，GLA也有些招架不住了，今年前兩個月銷量總和只有7881輛，下降較為明顯。看來武功再高也怕菜刀啊，GLA不進行大改款或者換代的話，應該很難提升銷量了。
第四名
馬自達CX-5
我一直都覺得馬自達和斯巴魯挺像的，它們都是堅持走自己的路，始終鉆研自己獨有的技術，給人一種技術宅的形象。所以它們的產品也總能在市場中獨樹一幟，雖然不能得到大部分人的認可，但總是有一群眼光獨到的粉絲為其癡狂。
在馬自達家族中，CX-5的表現算是不錯的了。新一代車型于2017年9月正式上市，外觀采用了最新的魂動設計，內飾也是最新的家族風格，顯得更加時尚有型。
動力總成方面依然沒有變化，還是那套創馳藍天的搭配，加上出眾的底盤及轉向調校，能帶來媲美轎車的操控性能，讓人愛不釋手。
第三名
豐田RAV4
豐田RAV4的出現完全不會讓人感到意外，因為無論從品牌、群眾基礎還是銷量來說，RAV4都完全符合一款高保值率車型的所有特征。
自從誕生以來，RAV4便一直是CR-V最為門當戶對的競爭對手。目前在售的這一代RAV4最早于2013年8月在國內上市，已經在市場中征戰了近6年。老對手CR-V已換代，其他的合資對手也都是舊貌換新顏，而RAV4還在堅守自己最后的榮耀。
雖然看起來并不算過時，但面對一眾煥新的對手，RAV4多少還是有些疲軟了。好在全新一代車型已經發布了，相信過不了多久就會與我們見面，到時又會是一場龍爭虎斗的場面，我們就靜觀其變吧。
第二名
東風日產奇駿
恭喜東風日產在TOP10中占據了兩個位置，其實前幾代的奇駿與同樣身為日系SUV的CR-V和RAV4相比，在銷量上有著明顯的劣勢。主要是因為它偏向于硬派SUV的設計，實在不能讓大多數消費者接受。
而在售的全新一代車型則一改之前的硬朗風格，回歸了都市，變得圓滑時尚了許多，這一改也讓它沖破了對手的打壓，成為了同級別銷量最好的SUV之一。此外，東風日產也在對車型進行著不斷的改進，比如增加7座車型，增加BOSE音響等，從而保持車系的新鮮感。
第一名
東風本田CR-V
東風本田CR-V取得第一名的成績可謂是實至名歸，作為引領了全球城市SUV風潮的車型，自從進入中國以來，便一直是同級別中的標桿車型，長年來雄踞霸主位置，并且一直處于加價狀態。
近些年隨著有實力的合資品牌相繼推出同級別的競爭車型，才使得CR-V的熱度有所降低，但憑借強大的群眾基礎以及產品力和品牌力， CR-V還是能維持在同級別前列的位置，讓人不得不嘆服。并且全新一代車型的推出，也延續了其市場競爭力，雖然鬧出了一些風波，但強者恒強，并沒有造成太大的影響。
ams車評
都說中國人喜歡隨大溜，這種做法是沒問題的，出去吃飯找人多的飯館準沒錯，肯定好吃。買車也是這樣，大家都買的車，絕對不會有什么大毛病，并且保值率還有保證，后期維修保養也方便。所以如果您不是一位特別追求個性的消費者，大可以隨大溜。
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