“讓更多人擁有豪華SUV”是WEY品牌一直以來的slogan，VV7便是WEY品牌寄予厚望的第一款車型，在經(jīng)過了市場(chǎng)銷量和消費(fèi)者口碑的雙重驗(yàn)證后，WEY品牌為大家?guī)砹?020款VV7及VV7 GT。
2020款WEY VV7是老款VV7的常規(guī)升級(jí)版本，主要是對(duì)外觀和配置進(jìn)行了部分微調(diào)。
車身尺寸上，2020款VV7長寬高分別是4760*1931*1655mm，軸距2950mm，長度相對(duì)于老款車型減少了5mm，其他方面并無變化。外觀上沿用了家族化"豹式仿生學(xué)"設(shè)計(jì)語言，車身型面線條依然保持了簡潔動(dòng)感的味道。
同時(shí)外觀上也進(jìn)行了局部調(diào)整：前臉中網(wǎng)部分由老款的六邊形網(wǎng)格狀裝飾換裝為亮面鍍鉻的多邊形立體網(wǎng)狀裝飾，精致感得到提升；前保險(xiǎn)杠造型也經(jīng)過了重新調(diào)整，改用橫向線條來延伸前臉寬度上的視覺效果。
尾部燈組內(nèi)部線條重新設(shè)計(jì)，并采用LED光源，下方保險(xiǎn)杠部分造型微調(diào)，兩側(cè)反光條的位置下移，并改為橫向布局，同時(shí)加入了擾流板裝飾，并整合排氣尾喉造型，加入鍍鉻裝飾件。總體來說，2020款VV7在外觀微調(diào)后，對(duì)比老款，都市風(fēng)格更加濃郁，在精致感和豪華感上均有提升。
2020款VV7 GT是WEY品牌帶來的一款轎跑SUV車型，意在滿足更多消費(fèi)者對(duì)運(yùn)動(dòng)更加極致的追求。
車身尺寸上，VV7 GT長寬高分別是4774*1931*1672mm，軸距2950mm。可以看到，車身長度和高度對(duì)比VV7有所增加。外觀方面，VV7 GT基于2020款VV7的整體車身元素進(jìn)行了轎跑化。二者的主要不同體現(xiàn)在車尾部分，VV7 GT車頂線條在C柱處有著更加明顯的收尾，線條流暢而下至車尾形成轎跑車型專屬的溜背式造型。
同時(shí)在后保險(xiǎn)杠處與2020款VV7也有著明顯的區(qū)別，其造型更像是老款VV7后杠增大了反光飾條面積，同時(shí)加入擾流飾板之后的樣子，輔以新的線條棱角變化，運(yùn)動(dòng)感上有了進(jìn)一步的優(yōu)化。
在內(nèi)飾方面，2020款VV7和VV7 GT大致保持了一致，同時(shí)兩者相較于老款車型的主要變化體現(xiàn)在配置方面。設(shè)計(jì)風(fēng)格上，兩者遵循了環(huán)抱式運(yùn)動(dòng)座艙的布局，軟質(zhì)材料、真皮包覆、雙縫線工藝和細(xì)致的做工都得到保留，渦輪式空調(diào)出風(fēng)口依然是中控里最引人注目的一處亮點(diǎn)設(shè)計(jì)，不過在2020款VV7和VV7 GT的中控上，新升級(jí)的12.3英寸中控屏又將成為一道新的“風(fēng)景線”。
配置方面，常規(guī)的全LED光源，12.3英寸全液晶儀表，主駕12向電調(diào)的真皮座椅及內(nèi)飾，座椅通風(fēng)、加熱及按摩，全景天窗，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，12.3英寸中控大屏，手機(jī)智能互聯(lián)系統(tǒng)，無線充電模塊，電子擋把，哈曼音響，主動(dòng)降噪，無鑰匙進(jìn)入，感應(yīng)式電動(dòng)后尾門和豐富全面的主被動(dòng)安全及駕駛輔助配置等等，也得到了很好的延續(xù)，除了這些你需要的和想要的配置外，2020款VV7家族又新升級(jí)了自適應(yīng)激光大燈燈組，AI智能面部識(shí)別，360°鳥瞰式全景泊車輔助系統(tǒng)，全自動(dòng)智能泊車系統(tǒng)，智能家居互聯(lián)，雙屏互動(dòng)，第三代流媒體內(nèi)后視鏡，三視行車記錄儀（VV7為前視行車記錄儀），單車道智能駕駛系統(tǒng)和鋁制多連桿獨(dú)立懸架。另外在VV7 GT車型上還提供了專屬的后排豪華航空座椅，虛擬動(dòng)態(tài)聲浪反饋，Soundaktor座艙引擎模擬，膝部氣囊和律動(dòng)氛圍燈。進(jìn)一步豐富的配置可以讓消費(fèi)者得到更加全面舒適的使用體驗(yàn)。
動(dòng)力方面，本次體驗(yàn)的2020款VV7和VV7 GT依然搭載了一臺(tái)2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力227匹，峰值扭矩387牛·米；傳動(dòng)系統(tǒng)匹配了一臺(tái)7速濕式雙離合變速箱。實(shí)際表現(xiàn)中，它們的區(qū)別就如同名字一樣，VV7的動(dòng)力響應(yīng)在普通和運(yùn)動(dòng)模式下，沒有明顯的延遲感，并不會(huì)給你一種動(dòng)力不足的感覺，但在需要加速超車的時(shí)候，還是能感受到一絲渦輪遲滯現(xiàn)象的；油門和剎車的調(diào)教也更加線性；變速箱在升級(jí)程序后變“聰明”了，正常駕駛時(shí)已經(jīng)沒有反應(yīng)過慢的問題，在低速跟車和急加速時(shí)也能夠快速做出反應(yīng)。
在VV7 GT的體驗(yàn)環(huán)節(jié)里，為了感受VV7 GT為運(yùn)動(dòng)做出的改變我們專門來到了賽道，實(shí)際表現(xiàn)中，在VV7的基礎(chǔ)上，它的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱反應(yīng)更加積極，在入彎剎車和出彎加速中，能給到駕駛者良好的信心和推背感，同時(shí)懸掛也給到了足夠的支撐性，側(cè)傾的角度并不明顯，方向盤的指向和反饋也十分迅速，搭配上誘人的排氣聲浪，戰(zhàn)斗的氛圍十分濃郁。同時(shí)VV7 GT還支持彈射模式，綜合動(dòng)態(tài)中的表現(xiàn)，GT一詞表達(dá)的十分到位。
2020款VV7和VV7 GT對(duì)豪華和運(yùn)動(dòng)做出了精彩的演繹，并實(shí)現(xiàn)了自主品牌“高科技”與“高質(zhì)感”的雙重突破。與此同時(shí)，WEY品牌宣布2020款VV7和VV7 GT后續(xù)還將推出各自的PHEV車型，屆時(shí)VV7家族將正式出道，構(gòu)筑出中國豪華SUV的實(shí)力天團(tuán)，給消費(fèi)者帶來更多的驚喜與期待。
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