此前我們聊了聊此屆車(chē)展中BBA三大巨頭全新發(fā)布的車(chē)款，當(dāng)然是非常值得我們期待，但畢竟開(kāi)頭也說(shuō)了，小編是揣著個(gè)饅頭錢(qián)和大家聊車(chē)，那除了豪華陣營(yíng)，我們還有沒(méi)有值得購(gòu)買(mǎi)或者期待的車(chē)款呢？
當(dāng)然有，日內(nèi)瓦車(chē)展絕不是為豪車(chē)而開(kāi)的，當(dāng)然豪華車(chē)的發(fā)布以及展出主要還是為了抓眼球，捧關(guān)注度，對(duì)于爾等一介布衣，能看的，想看的，或許努努力能買(mǎi)到的車(chē)還是不少。讓我們一起看看，2019年日內(nèi)瓦車(chē)展上咱們能買(mǎi)得起的車(chē)。
大眾Passat
要說(shuō)買(mǎi)得起的品牌，首當(dāng)其沖就一定是大眾，從polo到高爾夫，從途安到途勝，絕對(duì)是街面上可見(jiàn)度最高的品牌。而在本屆日內(nèi)瓦車(chē)展上，大眾則亮相了全新的Passat車(chē)型，該車(chē)作為中期改款車(chē)型主要在外觀細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了一定的修改，并將車(chē)型名稱(chēng)字母布置在了尾標(biāo)下方。
作為中期改款車(chē)型，新Passat外觀整體變化不大。新車(chē)針對(duì)中網(wǎng)及頭燈進(jìn)行了優(yōu)化，大燈換裝了全新的矩陣式LED大燈及新造型的LED日間行車(chē)燈。前格柵與大燈設(shè)計(jì)融為一體，格柵下方鍍鉻飾條進(jìn)行了加粗設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠霧燈等細(xì)節(jié)進(jìn)行了修改，整體設(shè)計(jì)更具整體感。
動(dòng)力方面，在日內(nèi)瓦車(chē)展上展出的新款Passat因?yàn)槭菤W版緣故，目前提供了新2.0TDI Evo柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（柴油機(jī)不會(huì)引入國(guó)內(nèi)），最大功率110kW(150PS)，當(dāng)然除了TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)外，新款Passat也會(huì)搭載多款TSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。而在插電混動(dòng)系統(tǒng)GTE車(chē)型上，純電動(dòng)續(xù)航里程有所增加，WLTP循環(huán)工況純電續(xù)航里程約55km（現(xiàn)款車(chē)型WLTP循環(huán)工況純電續(xù)航里程約39km）。
大眾Passat GTE Variant（蔚攬）
上期我們說(shuō)了CLA的Shooting Brake，而本期我們也得說(shuō)說(shuō)旅行，上面說(shuō)了全新的Passat，而除了常規(guī)三廂車(chē)型以外，大眾還帶來(lái)了旅行版（蔚攬）、跨界旅行版（蔚攬Alltrack）以及 GTE Variant車(chē)型。
新款Passat GTE Variant前臉設(shè)計(jì)與三廂版保持一致，其中網(wǎng)處的GTE標(biāo)識(shí)可以識(shí)別到其新能源車(chē)的身份，側(cè)面修長(zhǎng)，擁有旅行車(chē)獨(dú)有的優(yōu)雅線條，并沒(méi)有使用過(guò)多的花巧設(shè)計(jì)。尾部的保險(xiǎn)杠區(qū)域從輪廓看有略微修改，尾燈的造型與此前曝光的純?nèi)加桶孳?chē)型相似，簡(jiǎn)約中透出時(shí)尚質(zhì)感。
Passat GTE Variant采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其在性能參數(shù)以及電池部分相較于老款車(chē)型都有小幅提升。這套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)由1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和三元鋰電池組構(gòu)成，整套動(dòng)力系統(tǒng)綜合功率達(dá)到了160kW（218PS），峰值扭矩400N·m。在現(xiàn)在國(guó)內(nèi)旅行車(chē)市場(chǎng)并不豐富的情況下，大眾推出其Passat GTE Variant車(chē)型可以說(shuō)在旅行車(chē)市場(chǎng)上的又一個(gè)好的選擇。
大眾T-CROSS
上面說(shuō)了兩款Passat，我們只當(dāng)作一款吧，畢竟旅行款只是三廂款的一個(gè)延伸，而在本屆日內(nèi)瓦車(chē)展上，大眾最重磅的車(chē)型應(yīng)該是其首款小型SUV車(chē)型T-CROSS了。該車(chē)是迄今為止大眾推出的最小的SUV車(chē)型，將在納瓦拉的西班牙大眾工廠生產(chǎn)，基于MQB平臺(tái)打造（與POLO同平臺(tái)），當(dāng)然作為一臺(tái)mini SUV車(chē)型，就不用考慮配備4Motion四驅(qū)系統(tǒng)了。
外觀上，全新大眾T-CROSS采用大眾最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，看起來(lái)像一個(gè)小型的途銳。這種家族化套娃外觀還是非常常見(jiàn)的，當(dāng)然優(yōu)勢(shì)也是顯而易見(jiàn)。左右兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈組與前格柵相連接，一定程度上拉寬了該車(chē)的橫向視角。同時(shí)，大尺寸梯形進(jìn)氣口造型以及側(cè)面雙腰線的設(shè)計(jì)，整體提升了該車(chē)運(yùn)動(dòng)氣息。，當(dāng)然作為跨界車(chē)行李架也是不能缺席的。
T-CROSS是繼T-Roc、Tiguan以及途銳后，大眾在歐洲布局的第四款SUV。 但這款車(chē)不會(huì)銷(xiāo)往喜愛(ài)大車(chē)的北美市場(chǎng)。未來(lái)該車(chē)將由一汽大眾國(guó)產(chǎn)。動(dòng)力方面，T-CROSS將根據(jù)不同地區(qū)市場(chǎng)提供不同的發(fā)動(dòng)機(jī)。其中歐洲版車(chē)型將搭載1.0T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)高低功率、1.5T四缸汽油或1.6T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，且均符合最新的Euro 6d-TEMP排放標(biāo)準(zhǔn)。巴西專(zhuān)供的車(chē)型或主打1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，而主攻南美洲和其他市場(chǎng)的車(chē)型或搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
斯柯達(dá)SCALA
說(shuō)完了大眾我們就說(shuō)說(shuō)大眾的雙胞胎兄弟斯柯達(dá)，本屆車(chē)展斯柯達(dá)旗下的SCALA車(chē)型正式亮相。新車(chē)基于MQB A0平臺(tái)打造，為海外版的RAPID的繼任車(chē)型，未來(lái)有可能以國(guó)產(chǎn)的方式繼任現(xiàn)款昕銳。
新車(chē)借鑒了2018巴黎車(chē)展期間發(fā)布的VISION RS概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素，車(chē)身線條凌厲緊致。家族式的前進(jìn)氣格柵配上重新設(shè)計(jì)的大燈組，保有高品牌辨識(shí)度的同時(shí)也讓外觀顯得非常個(gè)性特別，精氣神十足。而要說(shuō)變化應(yīng)該就是斯柯達(dá)尾標(biāo)的變化了，SCALA車(chē)尾的斯柯達(dá)LOGO將改成以單詞“?KODA”形式出現(xiàn)，未來(lái)斯柯達(dá)其他車(chē)型很有可能也將采用這種形式的車(chē)標(biāo)。
動(dòng)力方面，新車(chē)搭載1.0T和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分高/低功率調(diào)校，高功率版可輸出84kW（115PS）的最大功率，低功率版則為62kW（85PS）。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW（150PS），傳動(dòng)匹配6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。這個(gè)動(dòng)力總成在現(xiàn)今看來(lái)屬于中規(guī)中矩，當(dāng)然，作為一款城市代步車(chē)，也不能要求很多，對(duì)吧。
豐田 卡羅拉三廂
德系說(shuō)完大眾，我們來(lái)聊聊這次日內(nèi)瓦車(chē)展中的日系車(chē)，首當(dāng)其沖的應(yīng)該就是豐田全新卡羅拉三廂了。新車(chē)整體大換血，基于全新TNGA架構(gòu)GA-C平臺(tái)打造，可以說(shuō)是此次豐田展臺(tái)最亮眼的一個(gè)車(chē)款了，當(dāng)然是買(mǎi)的起的車(chē)款。
外觀上，全新卡羅拉三廂（歐版）的前臉和尾部設(shè)計(jì)與國(guó)產(chǎn)新卡羅拉基本一致，都采用了豐田最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉上的燈組和包圍造型的設(shè)計(jì)都有所收斂，整體風(fēng)格更加素雅、時(shí)尚。側(cè)面，新車(chē)的造型相比國(guó)產(chǎn)新卡羅拉/雷凌并無(wú)明顯不同，三者的親密關(guān)系也可見(jiàn)一斑。區(qū)別在于，海外版車(chē)型采用了一套18英寸雙色輪圈，其視覺(jué)效果明顯更有運(yùn)動(dòng)感、更加耐看。
動(dòng)力部分，卡羅拉歐版將提供1.8L和2.0L兩種混動(dòng)系統(tǒng)，以及一款1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車(chē)配備了全新研發(fā)的Direct-Shift CVT無(wú)級(jí)變速箱和一款6速智能手動(dòng)變速箱。底盤(pán)方面，新車(chē)將現(xiàn)款車(chē)型的扭力梁式非獨(dú)立后懸架升級(jí)為多連桿式獨(dú)立懸掛，麥弗遜式獨(dú)立前懸架在新車(chē)上也進(jìn)行了一定的優(yōu)化。總體說(shuō)來(lái)全新的卡羅拉三廂外觀更加時(shí)尚，動(dòng)感，而由地盤(pán)做加持，在運(yùn)動(dòng)性上也上了一個(gè)臺(tái)階。
三菱ASX
三菱一直是屬于不溫不火的品牌，除了性能車(chē)款evo能在車(chē)友圈里躁動(dòng)一時(shí)以外，一直沒(méi)有什么談資，而這次日內(nèi)瓦車(chē)展三菱全新ASX車(chē)型亮相，相比舊款在外觀內(nèi)飾上做了一定的修改。新車(chē)最明顯的變化是采用了全新設(shè)計(jì)的前臉，以及矩陣式的霧燈造型。
新車(chē)采用了全新家族化的前臉，不難看出，車(chē)頭造型與在售的勁炫ASX同為Dynamic Shield家族式前臉，但新車(chē)前臉進(jìn)行了扁平化的設(shè)計(jì)，同時(shí)橫向延伸范圍更廣，形成了一個(gè)更加張揚(yáng)、霸氣的前格柵造型。而前臉的另一個(gè)亮點(diǎn)，莫過(guò)于霧燈區(qū)域采用了時(shí)下流行的矩陣式布局，讓整個(gè)前臉造型更具辨識(shí)度。車(chē)身側(cè)面與現(xiàn)款車(chē)型變化不大，依然是較為緊湊與略帶俯沖觀感的車(chē)身線條，表現(xiàn)出該車(chē)偏向年輕運(yùn)動(dòng)化的調(diào)性。
動(dòng)力方面小編我能知道的比較少，目前獲得的信息是新車(chē)將在歐洲市場(chǎng)車(chē)型上搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手動(dòng)或CVT變速箱。而ASX的國(guó)產(chǎn)版本則有望搭載1.5T+CVT的動(dòng)力總成。不過(guò)就單純從外觀上看，讓ASX從勁炫ASX只是稍微偏年輕運(yùn)動(dòng)的車(chē)型一下變?yōu)閭€(gè)性之選，還是非常吸引眼球的。
馬自達(dá)3
日系，不得不說(shuō)的就是馬自達(dá)，全新的馬自達(dá)3雖然已經(jīng)在去年洛杉磯車(chē)展上正式發(fā)布了，而在本次日內(nèi)瓦車(chē)展上則是正式見(jiàn)了其真容。此前報(bào)道已經(jīng)很多，在這里不做過(guò)多的贅述，全新馬自達(dá)的壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)依然是此次車(chē)展的絕對(duì)看點(diǎn)。
全新馬自達(dá)3采用第二代魂動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其前格柵的輪廓更加扁平，前包圍底部搭配貫穿式進(jìn)氣口，視覺(jué)上寬闊而精致。尾部延續(xù)了魁概念車(chē)設(shè)計(jì)，包括粗壯的C柱、圓潤(rùn)的尾窗/尾門(mén)線條，以及走勢(shì)獨(dú)特的側(cè)后門(mén)開(kāi)合線等，尾燈組形狀更加規(guī)整，內(nèi)部采用了四圓式燈組，牌照架也移動(dòng)到了后保險(xiǎn)杠上。
新一代馬自達(dá)3搭載帶有SPCCI火花塞控制壓燃點(diǎn)火技術(shù)的新一代創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)。預(yù)計(jì)2.0L引擎的最大功率和峰值扭矩分別為139kW(189PS)和230N·m。與此同時(shí)，海外版將繼續(xù)提供1.5L、2.0L和2.5L版本的Skyactiv-G發(fā)動(dòng)機(jī)，以及一款2.2L的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。在這里，小編絕對(duì)欽佩的是馬自達(dá)對(duì)待自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)的那種執(zhí)著，而對(duì)于其研究成果我只能用五體投地來(lái)形容了。
起亞Soul
說(shuō)了德系，日系，還有韓系也值得一說(shuō)，起亞在這次日內(nèi)瓦車(chē)展上發(fā)布了旗下全新一代的Soul秀爾車(chē)款，該車(chē)在保持個(gè)性的外觀風(fēng)格基礎(chǔ)上，采用懸浮式車(chē)頂?shù)瘸绷髟O(shè)計(jì)，將搭載2.0L和1.6T兩款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，新車(chē)將提供多種配色可選，除了之前見(jiàn)到的霓虹綠之外，還將有黑藍(lán)、黑紅等配色。
外觀上全新Soul秀爾保持了上一代車(chē)型個(gè)性的外觀風(fēng)格，新車(chē)采用懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)，搭配直線條車(chē)身，突顯簡(jiǎn)約而運(yùn)動(dòng)的氣息。前大燈組為細(xì)長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì)，匹配長(zhǎng)條樣式的LED日間行車(chē)燈，下方匹配較大尺寸的霧燈與進(jìn)氣口。
動(dòng)力方面，新車(chē)的汽油版車(chē)型將搭載2.0L和1.6T兩款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中與后者匹配的將是一臺(tái)7速雙離合變速箱。此外純電動(dòng)車(chē)型Soul EV將搭載39kWh的鋰電池組，純電動(dòng)續(xù)航里程也將得到進(jìn)一步提升。
2019年日內(nèi)瓦車(chē)展亮相的這一大波新車(chē)，除了那些買(mǎi)不起的，小編也分了兩篇小導(dǎo)購(gòu)為大家介紹了BBA以及其它一些品牌的車(chē)型，這些車(chē)是咱們這樣注重經(jīng)濟(jì)實(shí)用人士買(mǎi)的起的車(chē)，當(dāng)然了，豪車(chē)可以讓人“眼前一亮”，而車(chē)展本身呢又讓人“眼花繚亂”。個(gè)大媒體爭(zhēng)相報(bào)道那些全新的，沒(méi)見(jiàn)過(guò)的，限量的車(chē)型車(chē)款，而我們，依然是希望多報(bào)道一些大眾買(mǎi)的起，夠得著的車(chē)型。所述的這些偏向家用的車(chē)型們也都各具特色和亮點(diǎn)，每一款的綜合素質(zhì)都很出色。期待這些新車(chē)進(jìn)入國(guó)內(nèi)，真正與我們見(jiàn)面。
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