今天提的這個選題老司機一看就知道答案了，不過對于女司機來說可就不那么明智了。
最近有個小伙伴要給對象買車，由于他在部隊工作，所以對現在的家用車不是很了解。20萬以內的預算，想買SUV車型。我一想是女孩用車，那這個價位選榮放基本沒什么后顧之憂了。
這期間小伙伴女友也看了大眾途岳和探歌，不過考慮現階段榮放的優惠力度就給PASS掉了，還有就是那個7速干式雙離合后期確實不咋省心。
小伙伴聽了我的話，就去店里看榮放了。還真給力，現階段2.0L高配榮放裸車價還不到17萬，是個抄底的好時機。
不過小伙伴的女朋友卻被銷售忽悠了，因為這個價位還能買另一款豐田的SUV-豐田C-HR。
C-HR是豐田針對國內小型SUV市場的新產品，定位和售價都要比榮放低，不過C-HR整車采用了豐田品牌全新的TNGA架構，安全性和操控性能都要優于現款榮放。
C-HR搭載了和凱美瑞同款的全新2.0L自吸發動機，熱效率高達40%。同為2.0L自吸發動機，C-HR最大可輸出171馬力，而榮放僅為151馬力，而榮放2.5L發動機版本車型最大輸出也才180馬力，僅比C-HR的2.0L發動機多了9馬力。
這一看，C-HR的平臺新，動力好，顏值也不錯，那它是不是比榮放值得買呢？我給的建議是不值得。
單看車型數據和外觀來說，C-HR確實要比榮放搶眼，可別忘了，榮放能在這個價位占據一席之地并非顏值和動力，而是靠經久耐造的品質和堪比漢蘭達的二手車保值率著稱的。銷量一直是前十車型。
想當年，榮放也是“加價”神車里的一員，現階段有大幅度優惠，并不是它不好賣了，而是全新的榮放將要上市了。那個時候再想有這么大幅度的優惠基本上是不可能的了。
而且全新榮放也采用了TNGA架構，外觀和內飾變化都比較大，好不好看還是因人而異。
那接著說回這兩款車，C-HR有很多優點比現款的榮放好，但關鍵的是兩款車的尺寸定位并不相同，所以榮放的乘坐空間有著與生俱來的優勢。
而C-HR的后排乘坐空間我真的不敢恭維，同級別車型中，它的后排空間表現也一般，而且后車門造型過度上揚，導致后車窗尺寸很局促，后排乘客的視野開放程度也比較小，長時間乘坐很容易暈車。
兩款車的選購意見就是，如果你是位女新手，對后排乘坐空間完全沒有需求，那相同價位買一輛顏值更高，動力配置都更突出的C-HR很合適。反過來呢，但凡你對后排空間都有點需求的小伙伴來說，別瞎考慮那些炫酷的外觀設計了，踏踏實實抄底買輛榮放肯定不后悔。
好了，豐田的這倆兄弟都給你們說的差不多了，選哪款你心里該有答案了吧。
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