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在現今汽車市場，85后、90后已然成為豪華車消費主力軍，對于他們來說，車不僅是代步工具，更是身份與品味的象征。所以在選擇座駕的時候，不少年輕人非常看重的一點就是個性，好比說與眾不同的設計、出色的操控等等。

而眾多的豪華汽車品牌里，英國品牌捷豹在設計以及運能性能上與這批年輕消費者需求契合。為了吸引更多中國年輕消費者，捷豹在2017年年底推出了國產全新捷豹XEL。為適應中國人對空間的需求，捷豹XE進行加長，軸距長達2935mm，甚至成為同級最長。大家一定非常好奇，在BBA巨頭強勢的產品面前，加長軸距是基本競賽標準并不是殺手锏，捷豹XEL是靠啥贏得年輕消費者的青睞？

在外觀設計上，捷豹XEL第一眼給人的感受就是“有型”，而這種“有型”源于捷豹品牌一而貫之的設計風格和力量感爆棚的“豹”語言仿生設計，兩者有力的展現了捷豹深厚的設計功底。經典的蜂窩狀進氣格柵，搭配標志性的豹子頭LOGO和LED日間行車燈，營造出較強的視覺沖擊力，品牌辨識度十足。

車身側面同樣出彩，優雅的腰線，加上接近50:50的黃金車身比例，頗有轎跑運動感。而尺寸加長后并不影響美感，且大大增加實用性。XEL在車身長度、寬度以及軸距均優于BBA同級車型，這也讓捷豹XEL在橫向與腿部空間方面相當理想。

車尾造型則基本與進口版XE保持一致，視覺效果足夠霸氣，微微上翹的擾流板設計使其看起來更顯張力，而雙邊共兩出的排氣布局，讓這頭豹子看起來更運動。

在內飾布局上，捷豹XEL沿用了進口版車型家族式環抱中控臺設計，風格以簡約為主，而木紋飾板增加內飾感。在用料方面，捷豹XEL同樣保持著較高的水準，幾乎手能觸摸到的地方都采用了軟性材質包裹。另外值得一提的是，捷豹XEL采用旋鈕式換擋結構設計，按下啟動鍵，緩緩升起的換擋旋鈕，充滿儀式感。

在科技互聯方面，捷豹XEL迎合年輕人的用車喜好，好比說12.3英寸全液晶儀表盤，支持四種UI顯示主題和3D地圖導航，不僅視覺上非常炫酷上檔次，而且讀取車輛信息也十分實用。

年輕用戶對智能設備和互聯網粘性極高，捷豹XEL通過InControl智能馭領系統與智能手機實現無縫互聯，將手機APP應用功能延伸至10.2英寸中控觸控屏上，讓用戶更好地體驗車載娛樂與導航服務。除此之外，得益于InControl智能馭領系統穩定可靠的4G網絡，用戶可以隨時隨地通過手機APP遠程控制車輛功能，車主當然是省心、放心。

如果在同樣的預算下將捷豹XEL和其它競品作一次對比，你會發現捷豹XEL的配置是相當豐富。比如在主被動安全裝備方面，捷豹XEL全系標配前排側氣囊、前后排頭部氣囊、車道偏離輔助系統、車道保持輔助系統、前碰撞預防系統、疲勞駕駛警示系統以及疲勞駕駛警示系統等。而其它配置如全景天窗、主副駕駛座椅電動調節、感應雨刷、上坡輔助、真皮座椅等等也是全系標配。

關于動力部分，捷豹XEL全系搭載最新的2.0T發動機，并提供高低功率兩種版本可選，其中低功率車型的最大功率就已經達到了200Ps，最大扭矩為320N·m，同時扭矩在1200rpm時即可輸出最大，這樣的動力表現要明顯優勝于同競品的低功率車型。而高功率車型的動力表現則更加搶眼，最大功率達到250Ps，最大扭矩達到365 N·m ，在同級中稱得上是數一數二的水平。

除了強勁的動力性能，捷豹XEL的另一大魅力在于駕趣十足的運動特性。要知道，國產后的捷豹XEL依然采用了同級罕見的全鋁車身技術，這點非常厚道，好處是為捷豹XEL帶來了堅固且輕盈的安全車身結構。此外，源自捷豹跑車F-TYPE的雙叉臂前懸架和扭矩矢量分配系統也為捷豹XEL的駕控性能加分不少，無論是轉向操控性還是彎道穩定性都給人很強的信心。有興趣的朋友不妨親自體驗一下，相信一定不會讓你們失望的。

綜合來看，捷豹XEL通過自身實力成功拉開了與同級BBA競爭的差異化，優雅運動的外觀設計絕對是最有新鮮感的一個，無論是家用還是商用都足夠體面。而同級獨有的全鋁車身和豐富配置，也讓不少同級競品看著眼饞。更為重要的是，加長后的捷豹XEL不但保證了出色的后排空間，而且延續了一貫富有樂趣的駕控表現。所以，如果您是一個個性獨立，且追求實用與運動的年輕消費者，那么這款捷豹XEL值得列入您的購車清單。