眾所周知，隨著經濟發展，國內的環境污染尤其是大氣污染更加嚴重了，有的地方甚至霧霾嚴重，還有的地方冬天基本上見不到藍天。而其中，機動車已經成為中國城市大氣污染的重要來源，所以應該控制尾氣排放。那么我們一起來看看國六排放如何達標。

國六排放標準實行

關于國六排放如何達標。首先來看看標準是什么。“國六”標準是對“國五”標準的升級，要求一氧化碳排放量、總碳氫化合物、非甲烷總烴等排放物質，必須在原有的基礎上再降低50%以上。根據標準規定2021年7月1日起，所有生產、進口、銷售和登記注冊的重型柴油車應符合標準要求。即從今年7月1日起，全國的重型柴油車，如牽引車、載貨車、自卸車等將全面實行國六排放標準。

內部凈化能力更高效

國六標準全面實施以后，將會對排放物一氧化碳、氮氧化物、碳氫化物要求將更加嚴格。國六a只是國六標準的一個過渡階段，國六b相對于國六a來說，對一氧化碳、非甲烷烴、氮氧化物以及PM細顆粒物的排放要求會更加嚴格。在“國六”標準開始實施的背景下，如何在控制成本的條件下，更合理調整催化劑活性的結構，添加可替代的廉價金屬，合理使用稀土，開發出更高效凈化能力的產品，是汽車尾氣催化劑生產企業所必須面臨的問題。

催化劑凈化效果好

汽車尾氣中所含的一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)和顆粒物質等，都對環境和人類健康造成很大的威脅。目前廣泛使用的汽車尾氣三效催化劑為雙層結構，內層貴金屬活性元素主要為鈀Pd，外層為銠Rh，分別用于尾氣中碳氫HC、碳氧化合物CO的氧化反應和氮氧化合物NO的還原反應的催化。除了通過改進汽車內燃機結構和燃料狀況來實現機內凈化外，通常采取的措施是在排放物進入大氣之前進行機外凈化。機外凈化的研究主要集中在催化凈化上，而催化劑又是凈化效果的關鍵。

相信看了上面的內容，大家應該了解到國六排放如何達標。在大氣污染嚴重的情況下，控制機動車尾氣排放，落實節能減排行動刻不容緩。首先，我們應該明確國六排放的標準，國六標準對排放物要求更嚴格了。通常采取的措施是在排放物進入大氣之前進行機內外凈化。