日本大眾公司是汽車領域的杰出者和帶頭人，在汽車發動機領域，大眾公司依靠獨立自主的創新研發，設計出了ea888這樣一款符合大眾汽車設計理念的發動機。在保證了汽車動力的同時也滿足了日企對于環保的執著，如今這款發動機已經是暢銷全球。
ea888發動機源自大眾
大眾EA888系列發動機誕生于2006年，相對于EA111、EA113等系列的發動機則要“年輕”得多。EA888發動機是大眾全新設計的一款發動機，集合缸內直噴、渦輪增壓、可變氣門正時等一系列先進技術于一身，實現了動力與經濟環保的結合。
ea888發動機的技術特點
（1）發動機的渦輪增壓器和排氣管采用了集成式的設計，這樣可以一定程度上減少多余零件的體積和重量，使得這套系統相對穩定可靠。
（2）燃油供給系統是實現缸內直噴最為關鍵的一部分，燃油要噴入壓力非常高的氣缸內，就必須具備足夠的噴射壓力。
（3）通過控制進氣歧管翻板的開閉，可以滿足發動機在不同工況下的充氣需求。如發動機在低速工況時，通過進氣歧管翻板關閉下進氣通道，可以減少氣流通過的橫截面，來增加氣流流速，結合活塞頂的特殊設計，有效形成強烈的進氣渦流，有利于混合氣的形成與霧化。
（4）EA888發動機采用了進氣可變氣門正時技術，能有效提高進排氣效率。主要是通過位于進氣凸輪軸的葉片式液壓調節器來實現氣門正時可變。
ea888發動機的排量
EA888系列發動機包括1.8L和2.0L兩種排量：1.8TSI最大功率為118kw(160PS)—5000-6200rpm，最大扭矩為250Nm—1500-4500rpm;2.0TSI最大功率可達147kw(200PS)—5100-6000rpm，最大扭矩為280Nm—1700-5000rpm。
Ea888采用渦輪增壓，而傳統復式發動機依靠混合氣體燃燒產生膨脹壓力，因此可以說有效克服了傳統發動機在環保標準上的弊端。這款大眾發動機的排量也非常優秀，對比市面上常用的V3、4、5、6都不遜色，充分顯示了日本車企的獨特實力。
