法拉利是聞名全世界的跑車品牌，雖然產量不高，但是卻一直非常知名，而且深受車迷的喜愛。作為一家年產值近千億的公司，法拉利制造了許多令人稱奇的車型。今天，我們就來了解法拉利全球CEO費利薩，他是如何將法拉利做到年產值千億呢？

早期就職阿爾法·羅密歐

與法拉利的創始人恩佐·法拉利師出同門：早期兩人都在阿爾法·羅密歐公司呆過。出身工程師的他被業內稱為“偉大的汽車工程師”。1987年擔任了阿爾法·羅密歐公司產品開發部門的負責人。2008年，62歲的費立薩被委令為法拉利首席執行官，在2008年的金融寒冬下，不少海外巨型企業轟然倒下。但他領導下的法拉利仍然呈上一份完美的答卷。費立薩為法拉利全球CEO。

費立薩癡迷于機械世界

1946年生于米蘭的費立薩，在孩童里就發現自己置身于一個癡迷于機械的世界里。對于故鄉米蘭，他有著無比濃厚的感情，"如果你去到意大利，會發現大部分汽車工業均位于都靈或米蘭。在意大利，人們都稱馬拉內羅地區為'發動機之鄉'(馬拉內羅地區是法拉利的總部所在地)。

馬拉內羅的環境熏陶

在馬拉內羅，很多人還在孩童時代便開始研究、分析汽車和發動機的機械零件。當地有許多在機械技術領域有豐富經驗的人才。至今，意大利最好的機械技師差不多都出自馬拉內羅。這也是為什么法拉利持續發展壯大，但工廠總部始終保留在馬拉內羅的原因。"

根據他的履歷來看，費利薩本人對于跑車的研究非常深入，而且自小受到環境的熏陶，對于機械非常感興趣。2008年曾經迎來了一次非常嚴重的金融寒冬，許多車企受到了重大打擊，但是在費立薩領導下的法拉利仍然度過了艱難時刻，至今屹立不倒。