轉向系統又分為很多種，雖然都具有改變轉向功能的效果，但是具體功能卻有所差異。其中，有一種被稱之為主動轉向系統，能夠有效改變轉向角度，讓車主駕駛更輕松。主動轉向系統究竟是什么呢？主動轉向系統的優缺點又有哪些？讓我們仔細來看。
主動轉向系統是什么
主動轉向系統是在方向盤系統中裝置了一套根據車速調整轉向傳動的變速箱。這個系統包含了一個拳頭般大小的行星齒輪，以及兩根輸入軸。其中一根輸入軸連接到方向盤，另一根則通過螺旋齒輪，由電動馬達進行控制。當車速較低時，控制馬達與轉向管柱呈同方向轉動，以增加轉向角度;而當高速行駛時，控制馬達呈反方向轉動，從而減少轉向角度。
主動轉向系統的作用
主動式轉向系統大大加強了行車安全性。駕駛者在連續過彎時仍能保持理想坐姿，且幾乎不需要移動雙手，只要透過方向盤上觸手可及的多功能開關及SMG換檔手柄即可完成操控。這項設計同時還提供了停車的方便性，只要輕轉兩圈方向盤就可以將車子輕松地停進停車格里。
主動轉向系統的優缺點
1、在主動或疊加轉向系統中，可以將駕駛人施加于轉向盤的角度增大或減小；
2、在這樣的系統中，首先需要一個液壓的或電動的伺服轉向系統作為基礎，在轉向傳動路線中，將轉向盤與伺服轉向器轉向齒輪之間的轉向柱斷開；
3、在斷開位置，加入一個轉向角執行器作為電子調節裝置，它由電動機和減速機構組成，按照車輛狀態與駕駛人無關地對轉向進行調節，使駕駛人輸入的轉向角增大或減小。由于這種疊加的轉向角，這種系統也稱為疊加轉向系統。
許多汽車正是因為擁有主動轉向系統，安全性能才得以大幅度提升。主動轉向系統，能夠有效調節轉向角度，讓車主輕松的完成轉向的操作，整個過程不會給人帶來較大的復雜感，對剛剛學會開車的人非常友好。
